航空領域如何使用鋁材

2016年09月11日
中國航空工業榜首集團公司民機部部長汪亞衛在2005年我邦交通用鋁世界研討會上對鋁材在航空范疇的使用做了扼要的介紹:

  鋁合金通常 分為四代,榜首代7075、2024,用于80年代曾經的榜首代支線客機。80年代以來,隨著鋁合金技能的發展,功能取得顯著改善的第二代鋁合金 7050、7475、7175和2124、2224、2324等相繼在第二代、第三代支線客機上取得使用。而第三代新式鋁合金 7150-T77、7055-T77、7085高強高韌及2524-T3損害容限型鋁合金已被廣泛使用于波音777、A380等大型民用客機,但在支線客 機上沒有發現使用。

  國內運7(含新舟60)、運8及運10等支線客機采用的如LY12(相當于美國2024)、LC4(相當于美國 7075)等傳統鋁合金國內尚能自立供貨,而就功能有較大改善的第二代鋁合金而論,當前國內基本處于對2124、7050等高純鋁合金的研發期間,一些關 鍵技能受設備條件等的約束并未打破,國內還不能供貨。為滿意中國支線客機的需求,航空鋁合金有必要打破鋁合金的熔鑄技能、精細熱處理技能、精細軋制和擠壓技 術等關鍵技能。當前因為熔鑄設備等批出產設備尚不具備,需求進口,正處于商洽期間,因此徹底不能滿意批出產需求,更談不上收取適航證。
來源:西南鋁業(深圳)有限公司
西南鋁業(深圳)有限公司
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